測速探頭轉速傳感器XS12JK-3P/Y，

XS12JK-2PY，XS12J4A

  XS12JK-3P/Y測速探頭轉速傳感器XS12JK-3P/Y，測速傳感器，磁性轉速傳感器,采用電磁感應原理實現(xiàn)測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數(shù)，就能測出齒輪的轉速。該傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點，與一般二次儀表均可配用。外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。 

線圈電阻：380Ω左右
     輸出電壓：（測量條件：發(fā)訊齒輪60 齒，發(fā)訊齒輪材料A3 鋼，模數(shù)2，傳感器端面      距齒頂小于1mm），由于安裝條件、材質等影響下列表格僅作參考。
     轉速 : rpm10 20 50 100 200 500 5000
     輸出電壓（有效值）≥ 50mv 100mv 250mv 500mv 1v 2.5v 5v 8v 10v
     輸出電壓波形：漸開線齒輪——近似正弦波，若齒輪略有偏芯則為調幅正弦波；孔        板、方齒等——正負脈沖。
     齒輪材料
     齒輪因采用導磁率強的金屬材料
     齒形
     成漸開線齒形是的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其他的齒形將會產生巨大的波形      畸變，這將會妨礙測量。安裝時要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上
     輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）
     輸出信號幅值：50r/min時≥300mV
          傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙　δ＝0.5mm
          被測齒輪模數(shù)　m = 2
          齒輪                Z = 60
          材料               電工鋼
         信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
         測量范圍：50～5000Hz
         使用時間：連續(xù)使用
         工作環(huán)境：溫度 -20～+60?C
    輸出形式：導線由于采用了新型工藝和特殊材料，傳感器靈敏度優(yōu)于國內同類產品，該傳感器可與智能轉速表/微機測速儀配套。傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為φ3.5 純鐵，內裝線圈等并由環(huán)氧樹脂封裝。 傳感器引出線采用X12K4P 航空插頭座或一體式直接出線，其插座部份經(jīng)車圓后與不銹鋼螺紋管封裝，并將四個接線端對接，因此插頭引出線可接至任意相鄰二端。
     XS12JK-3P/Y測速開關，XS12JK型磁電轉速探頭主用于轉動角位移轉換成電信號。供智能微機測速儀計數(shù)用。該傳感器能測量各種磁導體，如齒輪、齒槽、葉輪、帶孔的圓盤等的轉速及線速度，它具有體積小，壽命長，不需要電源，不怕污染等優(yōu)點。